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消声器q345c方管管径噪声声压级

2019-11-5 20:52:32??????点击:

管接头不仅用量大,而且对其性能要求苛刻,因此需要通过锻造工艺成形该类管接头。目前对于锻制管接头,通常首先采用普通热模锻、胎模锻或者锻成实心锻件,再通过机械加工内孔甚至外形尺寸。对于上述工艺,由于机械切削量大,不仅材料利用率低,而且生产效率低;同时切削加工了锻件的金属流线,明显削弱了管接头的机械性能。此外,上述成形工艺的耗能高,污染严重,无法当前对工业领域提出的节能节材和低碳制造的要求。本文首先通过有限元模拟的研究,建立了承插q345c方管分模锻造成形的热力耦合模型,分析了其成形中金属流动、等效应变、温度和力能参数的变化规律;揭示了坯料高径比、主冲头进给速度、坯料初始温度和因子对应。q345c方管分模锻造工艺,多向模锻工艺(典型的分模锻造工艺)适用于外形复杂且带有孔型的产品,能够形状尺寸尽可能接近零件尺寸的锻件,从而实现近净成形,因此非常适用于管接头类零件的成形。消声器q345c方管管径噪声声压级 计算分析结果表明:站场q345c方管内流噪声声压级高为100dB汇管内流噪声声压级高达110dB,均超出了规定的噪声等级(70dBq345c方管、q345c方管汇管流噪声声压级所对应的分布范围较宽,各个都存在一定的声波能量,一种宽频噪声。2针对天然气集输站场常用q345c方管和汇管的流噪声问题,建立q345c方管、汇管流噪声计算模型,利用ANSYSFluent进行计算,分析流噪声声压级分布规律。

 研究表明:q345c方管流噪声的发声机理主要是q345c方管处二次流以及涡流的作用,而随着铝管角度的减小或弯曲半径的增大,急变流的影响逐渐减小,能够有效控制q345c方管处的流噪声等级;伴随着压力每0.1MPa,q345c方管管段壁面附近的声压级1dB3dB3根据q345c方管流噪声声压级分布情况,建立不同结构的q345c方管模型,基于声场分析,对不同工况条件下的声压级变化进行研究。分析结果表明:汇管进出气管相错开连接时,随着进气管管径的减小,进气管末端的流噪声声能量逐渐增强、声压级逐渐,且幅度越来越大;汇管进出气管相对连接时,进气管末端出流对汇管壁面的损害较低,且造成的冲击噪声更小。4对站场汇管进出气管相对或者错开两种不同连接的流噪声声压级的分布情况进行模拟计算,分析不同连接形式对声压级的影响。5合理确定天然气集输站场流噪声超标问题的基础上,建立汇管小孔消声器模型,设计了对应条件下的小孔消声器,其参数为:小孔孔径为3mm,小孔数量为480个,消声器q345b方管管径与长度分别为60mm和650mm本文以欧拉和拉格朗日气固两相流模型为基础,建立了适用于气体钻井排砂管线高速气体携岩的流动模型和冲蚀模型,并开展了一系列CFD数值模拟研究,揭示了排砂管线内部流场特性、流固耦合变形和Vonmis应力分布情况以及冲蚀规律。q345c方管具体涉及以下工作:1依据气体钻井实际工况,推导出排砂管线中气体的运动方程;选取了适用于气体钻井排砂管线中气体高速流动的湍流模型及近壁流动模型,确定针对弯管段冲蚀的DPM模型和冲蚀模型;并对CFD数值计算以及流固耦合进行简要的先容。2研究了排砂管线弯管段流场分布情况,揭示了管径、q345c方管转角、弯径比和进口速度对排砂管线弯管段压力场和速度场分布的影响规律,同时了弯管段壁面剪切应力随弯管长度的变化趋势,并分析管径、q345c方管转角、弯径比和进口速度对弯管段壁面剪切应力的影响规律。此基础上,设计了相应的排砂管线冲蚀失效装置,并进行相应模拟验证。3基于排砂管线弯管段流场特性,模拟分析了弯管段固体域变形和Vonmis应力分布规律。并给出弯径比和进口速度对弯管段变形和Vonmis应力大小的影响规律。4研究了排砂管线弯管段冲蚀速率分布情况,并以弯管段流场特性为基础,分析得出结构参数(管径、q345c方管转角、弯径比)和工况参数(进口速度、颗粒浓度、颗粒直径)对弯管段冲蚀速率的影响规律。5综合考虑排砂管线冲蚀分布情况和冲蚀影响因素,设计出一种防冲耐磨q345c方管,并就其防冲结构的防冲蚀特性进行了定性分析。应力计算主要依据城镇直埋供热管道工程规程(CJJ/T81-98,但该规程明确规定只适用于小于或等于DN500mm直埋管道的应力计算,规程中管道应力计算的适用范围有局限性,并且规程中不包括折角、变径、三通等关键部件的应力计算。随着直埋敷设的不断发展,2013年进行改版的城镇直埋供热管道工程规程(CJJ/T81-2013虽然补充了大口径管道相关的参数,但并没有进行具体实验验证,管件在实际运行中所受综合应力,实际的运行参数并不知,缺少功能完善的大口径直埋供热管道实验平台进行实验验证,要求设计者采用更为合理、受力设计。本文结合经典土压力理论与板壳理论,将大口径直埋热水管道简化成薄壁壳进行分析研究,确立更切合理论实际受力的管道承载覆土压力及管底土反力模型,建立直埋热水管道流动与传热水力、热力、流动场耦合作用数学计算模型。进而以“L为例,考虑管件受土压、内压、受热以及管件内有介质流动的综合工况,对比不同的敷设(直埋敷设、地沟敷设),利用弹塑学、理论力学、材料力学、热力学、流体力学和传热介质流动与传热多场耦合作用下的数值计算模型,并确定相应的定解条件进行多载荷加载计算。直埋敷设是近些地下敷设,随着供热区域面积的不断扩大,工作压力已达到2.5MPa;管径高达DN1400mm其次结合现代计算机,考虑管土之间相互作用,管内高温高压热质流固热耦合作用,以及管件保温层管壁之间热等现象,探究流场、温度场、应力场等多场条件下的耦合关系。深入研究不同敷设条件下,各载荷单独加载、共同加载等不同工况下,管网整体及局部关键部件的应力分布及结构变形分布特性。处于锚固段以及不同端侧位移释放工况下,影响特性。同时建立功能完善的大口径直埋供热管道受力分析综合实验平台,进行大口径直埋供热管道的热力,直埋供热管道热力的力学参数和热力参数,对数值模型进行分析验证。离心风机的性能是试验条件下测得的,要求出口有足够长的直管段,但是实际使用时由于安装和使用条件的,出口部位常出现直管段过短,甚至直接连接弯管的情况,造成了风机全压下降,性能达不到要求,本文主要利用试验研究和数值模拟对出口接弯管对离心通风机性能的影响进行研究。然后通过三维建模、网格划分,利用CFDFluent,对风机出口连接不同q345c方管进行了数值模拟,分析了风机出口连接正转和反转q345c方管之后的流场变化,通过对比进出口条件风机发现,风机的压力损失风机主要在蜗壳和出口区域,尤其是风机的出口区域,同时发现风机出口连接正转q345c方管和反转q345c方管后流场变化基本相同。本文以一款前弯离心通风机为研究对象,首先对风机出口连接不同q345c方管进行了试验研究,按照设计试验装置和制定试验方案,通过试验发现,风机在连接q345c方管之后全压下降,性能,小流量时风机性能变化不大,随着流量的管接头是管道中重要的连接件。石油、化工、核电以及等行业中。

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