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一种连接稳定且使用寿命长的20#方管离合器升板

2019-10-10 22:48:20??????点击:

广泛应用于各种类型的燃气轮机上,一种连接稳定且使用寿命长的20#方管离合器升板高速金属膜盘联轴器是现代动力设备多跨转子系统的高技术联接元件。如航空发动机、战舰或轮船发动机以及发电用高效燃气轮机机组等,其设计研究的重要性不言而喻。膜盘是膜盘联轴器设计中的关键部件,对联轴器整体刚度及各向不对中补偿能力具有决定性的作用。当前,膜盘联轴器多以原BENDIX企业开发的膜盘联轴器为原型,改进为各种形式的单膜盘或多膜盘结构,但膜盘基本上仍保持大轮毂、弹性薄膜、大轮缘这样的结构特点,且以法兰和膜盘进行螺栓联接,来实现力的传递。这样的结构特点,导致膜盘在工况下离心力大、刚体轮缘或轮毂与膜盘联结处应力集中大、弹性薄膜有效尺寸小、螺栓联接切向应力分布不均等问题。20#方管在现有家具中得到普遍应用,运输的过程中,

 为了运输方便,一般会将20#方管家具拆装成单根20#方管,当运输到目的地后,再进行组装,这样一方面能节省运输空间,节约运输成本,另一方面也能减少家具的磕碰,有效的保护家具。然而现有的大部分20#方管连接件,都是套设在被连接20#方管外,影响家具的整体美观,同时造成一定的不便。家具中使用的20#方管,都有一定的刚度,管径大小不能改变,导致一定规格的q345d方管连接件只能对应一定管径的20#方管,不能连接多种管径的20#方管,使用过程中,会因为连接管径和被连接管管径不对应,而造成无法连接。技术实现要素:本发明的发明目的于:针对上述存在问题,提供一种结构简单,可以连接多种管径的20#方管连接件。本发明采用的技术方案如下:本发明采用一种20#方管连接件,包括相互配合的主动部和从动部,两从动部分别位于主动部两侧,且主动部与从动部位于同一轴线上,从动部连有传动部,传动部与膨胀部连接,主动部和从动部位于连接管内,通过主动部运动同时带动两从动部运动,通过从动部运动进而带动传动部运动,传动部运动带动膨胀部张开或合拢,通过膨胀部的张开,膨胀部紧贴于被连接管的内壁,实现连接管和被连接管的连接;通过膨胀部的合拢,膨胀部脱离被连接管的内壁,实现连接管和被连接管的分离。离合器是传动系统中常用的部件,其主要用于将发动机产生的动力选择性的进行传递,以便于保证动力的平稳传递并提高换挡时的平顺性,其还能够防止传动系统过载,从而延长传动系统的使用寿命并提高使用者的使用感受。摩擦式离合器是应用得最广也是历史最久的一类离合器,其主要是由输入动力的主动部分、输出动力的从动部分、保证主、从动部分紧密结合的压紧机构和控制离合器处于断开或接合状态的操纵机构组成,离合器升板即是压紧机构中的重要组成部分,其主要用于与压盘配合使离合器内部配件紧密结合以便于传递动力,现有的离合器升板结构较为简单,离合器长时间使用后容易磨损导致结构强度下降和连接不稳定,影响离合器的使用寿命。因此,需要一种连接稳定且使用寿命长的离合器升板以满足现有离合器的需要。目前,较为常见的可连续微调的安装结构多采用长圆孔安装形式,两个被铝管连接的结构件上至少其中一个连接孔设置为长圆孔,通过调整安装螺栓与长圆孔的相对位置,从而实现两结构件相对位置的微调。此类结构形式的安装螺栓至少与其中一个结构件的长圆安装孔径向间存在间隙,不利于两结构件间沿连接螺栓径向方向具有较大载荷的工况。

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