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节后汽车专用方管资源供应压力会有所增强

2019-2-26 10:54:36??????点击:
预计今日主流建筑钢材走势仍将稳中弱调。但汽车专用方管政策支撑相对较坚挺,虽然成交也显一般,但在各商家下跌心态并不强的情况下,预计今日主流板材走势将会表现稳中盘整运行。上周国内铝管市场交投氛围明显偏弱;终端虽有一定量的节前补货采购,但因为资金偏紧及对后市持有观望态度,采购力度较为有限;然钢厂资源到货却在增加,因此市场去库存力度受到一定的限制,重点城市钢材社会库存虽实现“九连降”,但下降速度明显降低,中厚板等个别品种库存继续小幅回升。市场反馈,利空因素正在逐渐增多,“融资矿”风险还在延续,进口矿价格一度跌至100美金大关附近,钢坯在节日期间有弱势反弹,焦煤、废钢的整体走稳,现货钢材的成本支撑明显不足;因此整体继续呈现稳中偏弱格局。终端需求难见明显好转。钢材是的“金三银四”传统消费旺季正式结束,虽然5月份在近几年来也逐渐由旺季迹象,然而在南方多雨的侵袭下,预计汽车专用方管需求会受到一定的限制。好消息是我国4月份的制造业PMI指数在连续7个月疲软后首次回升至扩张区间运行,特别是钢铁等生产资料订单明显增加,说明铁路建设、棚改等微刺激措施已经开始落实,所带来的钢材需求开始加快释放;同时反映我国经济运行整体稳中向好趋势还在持续,预计对钢材等原料需求偏强。但受制南方雨季及资金偏紧、下游企业融资较难等不利影响,下游钢材需求短期内不会有明显的好转,还将继续制约现货钢市的回暖。
钢厂生产仍维持高位 供应压力继续增强。日均产量创历史新高后,钢厂一直维持较高的生产热情,主要是较低的原料成本刺激,据调查钢铁重镇唐山当前钢厂开工率回升至88.65%,虽钢价偏弱,但钢厂尚有一定盈利空间,预计在5月份减产的可能性不大;与此同时,现货商家继续以低库存操作为主,受资金紧张及对后市信心不足影响,商家订货积极性不高,库存压力继续向钢厂内部转移,已经逼迫钢厂继续下调出厂价以吸引订单;且五一节期间终端采购基本停滞、然钢厂资源到货依旧正常,因此节后汽车专用方管资源供应压力会有所增强。

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